Kod: 02004642
In dem vorliegenden, vollig neu bearbeiteten Werkstattbuch wird vorwiegend die Schleiftechnik der metallischen Werkstoffe behandelt. Das Buch solI dem in der Ausbildung sowie im Berufe stehenden Ingenieur und Facharbeiter einen al ... więcej
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In dem vorliegenden, vollig neu bearbeiteten Werkstattbuch wird vorwiegend die Schleiftechnik der metallischen Werkstoffe behandelt. Das Buch solI dem in der Ausbildung sowie im Berufe stehenden Ingenieur und Facharbeiter einen allgemeinen Uberblick iiber die Schleif-und Poliertechnik sowie ihre Randgebiete nach dem augenblicklichen Stand vermitteln. Das angegebene neueste Schrifttum ermoglicht auch ein weiteres Studium der nur kurz behandelten und iiber den Rahmen dieses Buches hinausgehenden Schleifprobleme. 1. Entwicklung, Grundbegriffe und Systematik der Schleif und Poliertechnik. Da8 Schleifen und PoJieren ist J ahrtausende alt und wurde als eines der altesten Bearbeitungsverfahren der Menschheit bis zu Beginn des technischen Zeitalters mit natilrlichen Stoffen und in der Form, wie sie in der Natur vorkommen, durchgefiihrt. Mit beginnender Anwendung anderer Schneidwerkzeuge diente das Schleifen dann. zunachst vorwiegend nur noch zum Scharfen der Schneiden und zum Spitzen von Werkzeugen sowie zum Glatten und Verschonern von Kunstgegenstanden. Seit in der neueren Technik hartere und gehartete Baustahle sowie sehr harte Schneidmetalle, wie Schnellstahle und Hartmetalle verwendet werden, ist man in steigendem Mal3e auf das Schleifen als Formgebungsverfahren angewiesen. Diese jiing8te Entwicklung des Schleifens von Werkstiicken und Werkzeugen verlangte leistungsfiihigere Schleifmittel und fiihrte zur Schaffung kilnstlicher Schleifmittel und Schleifkorper. Daneben wurden Verfahren entwickelt, urn auch 'Verkstiicke aus anderen Eisenwerkstoffen, aus Nichteisenmetallen und aus nichtmetallischen Stoffen durch Schleifen wirtschaftlich zu bearbeiten. Dieser Stand der Schleif technik unter Verwendung kiinstlich hergestellter Schleifmittel mit neuartigem, sehr hartem Korn wurde erst gegen Ende des 19. Jahrhunderts erreicht und bildet die Grundlage fiir die heute iiblichen Schleifleistungen im Maschinenbau.
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